Motorpflegemittel

Entfernt Salzablagerungen von allen Bootsflächen kann zur Spülung von Außenbordmotoren und Motoren mit Z-Antrieb verwendet werden hinterläßt einen Schutzfilm aus PTEF® gegen weitere Salzablagerungen. ACHTUNG: H317

Entfernt Salzablagerungen von allen Bootsflächen kann zur Spülung von Außenbordmotoren und Motoren mit Z-Antrieb verwendet werden hinterläßt einen Schutzfilm aus PTEF® gegen weitere Salzablagerungen. ACHTUNG: H317

Entfernt Salzablagerungen von allen Bootsflächen kann zur Spülung von Außenbordmotoren und Motoren mit Z-Antrieb verwendet werden hinterläßt einen Schutzfilm aus PTEF® gegen weitere Salzablagerungen. ACHTUNG: H317

Verhindert Pocken und Bewuchs an Welle, Schraube, Z-Antrieb, Geber, Bordeinlässe und Unterwasserschiff mit Korrosionsschutz kann herkömmliches Anti-Fouling ersetzen funktioniert nach dem Fischhaut Prinzip kann auf alle Oberflächen aufgebracht werden biologisch abbaubar.

Ist ein Benzinadditiv für 250 Liter Normal- oder Superbenzin (DIN 51600/51607) verhindert schädliche Ablagerungen an Vergaser, Ventilen, Einspritzdüsen, Zündkerzen und im Brennraum schützt vor Korrosion und Vergaser-Vereisung verringert Schadstoffe in den Abgasen  gegen Klingeln und Klopfen des Motors sorgt für volle Motorleistung Katalysator und Turbo bewährt Mischverhältnis: 1:500. GEFAHR: H304, H315, H411

Ist ein hochkonzentriertes Reinigungsadditiv für Normal- und Superbenzin (DIN 51600/51607) reinigt Ventile, Vergaser und Einspritzaggregate von Ablagerungen sollte vor oder nach dem Winterlager angewendet werden sorgt durch sauberen Motor für geringeren Verbrauch, schadstoffarme Verbrennung und Betriebssicherheit schützt vor Korrosion bringt die volle Motorleistung zurück Mischverhältnis: 1:250. GEFAHR: H304, H315, H411

Schmiermittelhaltiger Reiniger für die Reinigung der Versorgungsanlage aller Arten von Benzinsystemen geeignet für Motoren mit Vergasersystem oder mit elektronischerEinspritzung, einschließlich der neuesten Hochdruckanlagen das Produkt eliminiert eventuell im Tank befindliches Wasser, Unreinheiten, Rost, Alkoholablagerungen, Paraffin, Bakterien und Gelatine stellt die Leistungsfähigkeit des Motors wieder her, reduziert den Benzinverbrauch und Ausstoß (CO, HC, NOX) erleichtert den Start, behebt unregelmäßige Leerlaufdrehzahlen, das Phänomen des Motorklingelns, ein auf einen Magerbetrieb zurückzuführenden Vakuum und gewährleistet einen dauerhaften Betrieb des Motors, des Turbos und des Katalysators reinigt Kolbenringe und Kolbenböden. GEFAHR: H226, H351, H304, H318, H315, H335, H336, H411

Für alle Diesel- und Turbodieselmotoren geeignet erhöht Fließvermögen und Filtrierfähigkeit des Kraftstoffes macht Sommer- und Winterdiesel betriebssicher bis zu -33 °C ist unentbehrlich für den sicheren Winterbetrieb Achung! Im Sommer getankter Diesel ist nicht frostsicher! Mischverhältnis: 1:1000. GEFAHR: H304, H315, H317, H319, H336, H411, EUH066

Der Frostschutzzusatz für Dieseltreibstoff wurde mit einer speziellen Mischung von Additiven zusammengestellt, die nicht nur hervorragende Frostschutzeigenschaften garantiert, sondern auch Reinigungs- und Schmierfunktion aufweist es ist ein hochinnovatives Produkt, das für alle Motoren neuer Generation (Common Rail, Multi Jet, Injektor pumpe usw.), auch wenn diese mit FAP- oder DPF-Filtern versehen sind, verwendet werden kann dank seiner Komponenten beugt es dem Gefrieren des Dieseltreibstoffs auch bei sehr tiefen Temperaturen vor lässt gefrorenen Diesel in kurzer Zeit wieder flüssig werden löst Paraffinablagerungen. GEFAHR: H351, H304, H318, H315, H336, H411

Ist ein hochkonzentriertes Reinigungsadditiv für alle Diesel- und Superdiesel-Qualitäten (DIN 51601) reinigt Einspritzdüsen, Einspritzpumpe und das gesamte Kraftstoffsystem von Ablagerungen sollte vor oder nach dem Winterlager angewendet werden sorgt durch saubere Einspritzaggregate für geringeren Verbrauch umweltentlastende Verbrennung und Betriebssicherheit schont den Motor verringert das Nageln durch optimierte Einspritzung und schützt vor Korrosion Mischverhältnis: 1:250. GEFAHR: H304, H315, H411, EUH044

Ein hochkonzentriertes Produkt von hoher Reinigungs- und Schmierkraft unter Zusatz von speziellen chemischen Verbindungen, die seinen ANTIALGEN-Effekt deutlich erhöhen ideal zum Reinigen und Schmieren der gesamten Kraftstoffzuführanlage aller Dieselsysteme, einschließlich Common-Rail-Motoren, Einspritzpumpen und Hochdrucksystemen der jüngsten Generation ist absolut kompatibel mit FAP- und DPF-Filtern wirkt im Tank vorbeugend und bindet Kondenswasser, er löst Verunreinigungen, Paraffinablagerungen, Algen, Bodenschlamm und Lacke reinigt und schmiert Kraftstoffpumpen, Injektoren, Ein- und Auslassventile und den gesamten Verbrennungsraum erhöht den thermodynamischen Wirkungsgrad des Motors verbessert Zündung und Verbrennung verhindert Vorverbrennungserscheinungen reduziert schwarzen Auspuffqualm drastisch eliminiert Klopfgeräusche des Motors und hält die Turbine sauber. GEFAHR: H226, H351, H318, H315, H335, H317, H336, H411

Der Dieselsystemreiniger Energy Project ist ein hochkonzentriertes Produkt von hoher Reinigungs- und Schmierkraft unter Zusatz von speziellen chemischen Verbindungen, die seinen ANTIALGEN-Effekt deutlich erhöhen.Einzeldosis-Format, besonders geeignet für LKW und Boots- Werkstätte und Transporteure, die eine praktische und bequeme vordosierte Flasche bevorzugen.Energy Project ist ideal zum Reinigen und Schmieren der gesamten Kraftstoffzuführanlage aller Dieselsysteme, einschließlich Common-Rail-Motoren, Einspritzpumpen und Hochdrucksystemen der jüngsten Generation.Energy Project ist absolut kompatibel mit FAP- und DPF-Filtern. Im Tank wirkt der Reiniger vorbeugend und bindet Kondenswasser, er löst Verunreinigungen, Paraffinablagerungen, Algen, Bodenschlamm und Lacke. Im Einspritzsystem reinigt und schmiert er Kraftstoffpumpen, Injektoren, Ein- und Auslassventile und den gesamten Verbrennungsraum. Bei Zusatz zum Dieseltreibstoff erhöht er den thermodynamischen Wirkungsgrad des Motors, verbessert Zündung und Verbrennung, verhindert Vorverbrennungserscheinungen, reduziert schwarzen Auspuffqualm drastisch, eliminiert Klopfgeräusche des Motors und hält die Turbine sauber.Ein regelmäßiger Gebrauch des Energy Project-Reinigers kann Kraftstoffverbrauch und Störungen im Kraftstoffzuführsystem senken, so dass sich das Risiko von Ausfallzeiten erheblich reduzieren lässt.Enthält kein KerosinErfüllt die UNI EN 590.Ein Reiniger mit Schmiermittel und Additiven gegen Algen für die Reinigung der gesamten Diesel-Versorgungsanlage.Der Reiniger kann für alle zurzeit erhältlichen dieselbetriebenen Motoren verwendet werden.Es wird zu einer ständigen konstanten Verwendung des Produkts geraten, oder bei auftretenden Problemen.Entfernt Paraffine, Rost, Algen und Bakterien im gesamten Kreislauf. Beugt der Kraftstoffalterung vor und entfernt ätzende Säure aus dem gesamten Zuleitungssystem. Reinigt und schmiert den gesamten Versorgungskreislauf, Tank, Pumpe und Einspritzdüsen. Verbessert die Motorleistung und vermindert die Abgasemissionen.0,1 Liter (= eine Einheit) Reiniger für bis zu 200 Liter Diesel verwenden.

Schmiermittelhaltiger Reiniger für die Reinigung der Versorgungsanlage aller Arten von Dieselsystemen hierzu zählen auch Common-Rail-Motoren, die Pumpe-Düse-Einspritzung und Hochdrucksysteme der letzten Generation wirkt im Tank vorbeugend und bindet große Mengen von Kondenswasser, er löst Verunreinigungen, Paraffinablagerungen, Algen, Bodenschlamm und Lacke im Einspritzsystem reinigt und schmiert er Kraftstoffpumpen, Injektoren, Ein- und Auslassventile und den gesamten Verbrennungsraum verbessert die Diesel-Vorverbrennung, wodurch der Ausstoß von schwarzem Rauch drastisch verringert wird beseitigt das Phänomen des Motorklingelns, stellt die Leistung und das Ansprechverhalten des Motors wieder her und erleichtert den Motorstart beugt lästigen Vibrationen vor. GEFAHR: H226, H351, H304, H318, H315, H317, H335, H336, H411

Schmiermittelhaltiger Reiniger für die Reinigung der Versorgungsanlage aller Arten von Dieselsystemen hierzu zählen auch Common-Rail-Motoren, die Pumpe-Düse-Einspritzung und Hochdrucksysteme der letzten Generation wirkt im Tank vorbeugend und bindet große Mengen von Kondenswasser, er löst Verunreinigungen, Paraffinablagerungen, Algen, Bodenschlamm und Lacke im Einspritzsystem reinigt und schmiert er Kraftstoffpumpen, Injektoren, Ein- und Auslassventile und den gesamten Verbrennungsraum verbessert die Diesel-Vorverbrennung, wodurch der Ausstoß von schwarzem Rauch drastisch verringert wird beseitigt das Phänomen des Motorklingelns, stellt die Leistung und das Ansprechverhalten des Motors wieder her und erleichtert den Motorstart beugt lästigen Vibrationen vor. GEFAHR: H226, H351, H304, H318, H315, H317, H335, H336, H411

Vorbeugender Korrosionsschutz beim Einwintern von Motoren schützt den Motor und Vergaser von innen erleichtert das Starten nach dem Winter optimaler Schutz für Vergaser und Zylinder Anwendung: in den Vergaser einsprühen bis der Motor "abstirbt". GEFAHR: H222, H229

Bis zu 1% Wasser wird im Dieselkraftstoff oder Benzin gleichmäßig gebunden und so sicher der Verbrennung zugeführt verhindert Korrosion, Rost und Schlammbildung in Tanks, Leitungen und Einspritzdüsen verhindert kostspielige Reparaturen durch Wasserschäden beugt Bakterienwachstum in Dieseltanks vor Mischverhältnis: 1:1000. GEFAHR: H304, H315, H319, H412

Schützt Motoren und Vergaser äußerlich vor Rost und Korrosion während des Winterlagers oder bei Stilllegung für alle Materialien geeignet einfach in der Anwendung schützt gegen alle schädlichen Umwelteinflüsse, Salz und Feuchtigkeit einfach zu entfernen enthält keine FCKW's. GEFAHR: H222, H229

Für alle Motorkühlsysteme und 2-Kreis Kühlungen zum Winterfestmachen der Kühlkreisläufe von Motor, Kühlschrank und Generator mit Inhibitoren für Korrosionsschutz und gutes Schaumverhalten nitrit- und aminfrei vollständig mit Wasser verdünnbar. ACHTUNG: H302, H373

Zur Innen Konservierung von 2- und 4-Zylinder Motoren bei saisonaler oder Langzeit Stilllegung hält Kolben, Dichtungen und Zylinder rost- und korrosionsfrei schützt gegen Feuchtigkeit, Salz und andere schädliche Umwelteinflüsse. GEFAHR: H222, H229

Descaling Engine Flush zum Reinigen von Bootsmotoren entfernt Kalk- und vor allem Salzablagerungen im Motorraum verhindert Korrosion im Kühlkreislauf bewirkt einen ruhigeren Motorlauf und erhöht die Leistung ungefährlich für Dichtungen, Impeller und Gummikomponeten der Descaling-Kit wird direkt am Boot auf dem Trailer angewendet (Tankinhalt 19 Liter) auch zum Einwintern von Innenbordern. GEFAHR: H290, H314

Die innovative High-Tech Versiegelung mit Nano Schutzschicht für Propeller, Z-Antriebe, Außenborder, Sail-Drives, Wellen und andere Metallteile im Unterwasserbereich erzeugt eine transparente, ultradünne, metallfreie Schutzschicht, an der sich Bewuchs nur schwer festsetzen kann Bewuchs kann leicht wieder entfernt werden bietet Bewuchsschutz bis zu einer Saison bei schnelldrehenden Motoren und warmem Wasser kann erneutes Auftragen erforderlich sein.

Die saubere Lösung zum Entfernen von Öl, Treibstoffen und anderen Chemikalien saugt Öl auf und stößt Wasser ab nimmt bis zum 25-fachen des Eigengewichtes an Öl auf ideal zum Betanken, Ölwechsel, für die Bilge oder Motorraum.

Die saubere Lösung zum Entfernen von Öl, Treibstoffen und anderen Chemikalien saugt Öl auf und stößt Wasser ab nimmt bis zum 25-fachen des Eigengewichtes an Öl auf ideal zum Betanken, Ölwechsel, für die Bilge oder Motorraum.

Saugt Öl, Getriebeöl und Treibstoff auf z.B. für die Motorölwanne und Bilgenbereich nimmt bis zum 25-fachen des Eigengewichtes an Öl auf ideal beim Betanken oder Ölwechsel kann ausgewunden und mehrfach verwendet werden.